ツーリング日記　平成2１年　夏

　グリーンライン終点（始点）？の鎌北湖に久しぶりに来たら、へらぶな釣り師が湖畔周辺に50人位いて盛況でしたが、周辺の店は殆ど閉店でした。　湖面の水位が低く、水不足が心配です。　この後、ｋ３０からＲ２９９を走り、Ｒ１６までの広い４車線道路では、ＣＢ４００とほぼ一緒に、高速巡行でき、いい仕上がりでした。

　８：３０にＮＣＣツーの集合場所でも良く使う、小作のイレブンに集合し、道志の道の駅で休憩後、無料で登れる富士山新五合目へ到着です。　写真は、売店から少し降りた所の御殿場方向を眼下に見渡せる駐車場です。　今日の五合目からの景色は、空は写真のようにＧＯＯＤですが、下界の眺めは、微かに駿河湾が見える程度でした。　写真右から２番目のＭ氏のマシンは、ＣＢ４００からヤマハＸＪ６に変わり、ヤマハ人口が増えました^^。 　気温は、登る手前の富士山スカイライン走行中はかなり寒かったけど、五合目は日差しのせいか暖かく、メッシュジャケットでもＯＫでした。

　お昼は、「富士宮やきそば」という事で、Ｒ１３９沿いの鉄板焼き「ちゃん」にしました。　味は、以前食べた行列店の「うるおい亭」と比べ、国道沿いのせいか一般向け？という感じで、麺が中太、「肉かす」が無く、「だしこ」も少しで、油はラードのようなこってりでは無く、東京の店と変わらない感じでした。　

　焼きそばの次は甘い物という事で、ミルクランドでソフトクリームをＧＥＴです。　久しぶりに見ようとしたアポロ？？号はもう無くなってました。　ソフトを食べていると、目の前にぐっさんと同じ府中市のイエローナンバーのモンキーへ乗った３０代と思われるソロライダーが来て、頑張るな〜と少し羨ましく眺めてました。　

　好天の中で富士山を見ながら、朝霧高原を快走して、精進湖から甲府へ向かい、いつもの「みたまの湯」へ到着です。　駐車場はほぼ満車ですが、湯船は十数人と比較的空いてました。　この後、甲府南ＩＣ手前で給油して、バハのＨ氏は下道で帰るという事で別れ、３台は高速で戻りました。　高速１０００円効果も一息？なのか、午後６時のピーク時間でも小仏トンネル先頭で１３ｋｍの、のろのろ渋滞程度でした。　ＳＲはオイル交換の効果か、高速走行でもトルクが以前より有り、大型マシンになんとか着いて走れました。　

　今回１２台参加した中で、写真は横浜から初参加のポッケもんです。　なんと水冷２００ｃｃエンジン搭載、ＥＴＣ付き、軽二輪ナンバーのポッケです。　多分日本で数台しかないのでは？　エンジンは、オリジナルフレームをカットした所にラジエターを付け、エンジン固定用の専用フレームを溶接してマウントし、上手く収めています。　ポッケらしく小さく見えるようにと、スイングアームはオリジナルのままという事でした。　燃費は約２０ｋｍ／�gという事で、塩山到着で最初の給油マシンです。　言うのを忘れてたので、リアタイヤの方向が逆だったので、直した方がいいですよ〜。

　写真は、今日の目的地で石和温泉駅近くの「食いもんや北海道」です。　ほぼ満席で、おまかせ海鮮丼１０００円を注文してから４０分位で目の前に。　大好物の焼きはらすに、脂がのった馬刺しは、まるでマグロの大トロのようで最高。　約１５年前に熊本の料亭で、ご馳走になった時の味を想い出しました。　その他、甘エビ、貝に・・　かなり待たされたのが吹き飛びました。　ほったらかし温泉の近くで、グルメ店を探していたので、今回ラッキーでした^^。

　昼飯の時間がかかったのと、天気が怪しくなったので、ほったらかし温泉は諦め、来た道を戻る事に。　途中何度か休み、最後の休憩地の奥多摩湖の駐車場では、イエローミニトレのチャンバーが根元から破断し、かなりの爆音で到着です。　早速コーラーの空き缶をカットして、巻き付け針金で厳重に固定。　以前の富士山ツーの時は、アルミ箔テープで３０分持たなかった経験で、今回は厳重に針金で固定です。　超ロングツーの携帯工具に、鋏とニッパーが必要と解り、参考になりました。　　

　メンテも終わり、記念撮影して解散です。　マフラーの様子も見たかったですが、用事が有りポッケな走りで、６時に無事帰宅できました。　（その後の情報で、約１時間持たなかったそうです。）

　集合場所の関越道の高坂ＳＡです。　今日はＣＢ１３００とＸＪ６の全３台が集合。 ３連休でも、流石にこの時間は、バイクも車も少ないです。

　高坂ＳＡから３０分で横川ＳＡに到着し、朝食は温泉玉子入りうどん５００円をチョイス。　汁は関西風のようですが、味はしっかりで美味かったです。　特にネギが下仁田産？のせいか、歯応えが有り美味でした。
　写真左中央の山並みは妙義山で、横川ＳＡからの景色もＧＯＯＤ。

　上田菅平ＩＣで降りて、菅平へ行きましたが、レタス畑が多かった他は何も無く、そのまま通過して、小布施方面へ向かいましたが、到着が１０：００前で未だ店は開いておらず、ここも通過です。　登る前にＳＲだけガソリン補給後、草津白根道路を横手山へ向かって走っていると、硫黄臭の凄い所があり、写真左のほたる温泉の平床大噴泉へ寄りました。　水蒸気が噴出して迫力満点でした。

　写真左は、横手山付近の駐車場で、下界には雲海が広がり、遠くには残雪のアルプスなどが見え、いつもながらの絶景です。　３連休のせいか駐車場は満車です。　
　写真右は、白根山の手前１ｋｍ位の大渋滞で、前の見知らぬ２台はエンジンを切り、スタンドを立て、一人はメットも取り、待ってます。　渋滞の原因は、白根山駐車場へ入る車の列で、駐車場先はガラガラでした。

　無料の温泉饅頭で小腹を塞ぎ、二人が入った事が無いという事だったので、西の河原露天風呂へ昼飯前に３０分位入りました。　
　昼飯店は、なかなか良さそうな所が見つからず、湯畑を一周して、写真右の松美でかつ定食１,１００円にしました。　かつも揚げたてで筋も無く、脂も程好く美味かったです。　この後六合村から日本ロマンチック街道を抜け、渋川ＩＣから約２５ｋｍ渋滞の関越道を、高速ですり抜け、無事帰宅できました。　お疲れ様でしたぁ。。。　

　　空いている奥多摩街道のコーナーを楽しみながら、予定よりかなり早く明野に到着です。　ヒマワリは、写真の一画だけ見頃で、全体としてはこれからという感じでした。　手前の大駐車場はガラガラで、ここへ入る車が２０台位も並んで、大盛況という感じでした。

　清里のＲ１４１からは、林道のような細い道を少し迷いながら走って、やっと待望の平沢峠に到着です。　残念ながら八ヶ岳連峰の山頂付近は雲で見えず、次回快晴の日にリベンジです。　周辺の山並みなどは、評判通り絶景で、次回が楽しみです。

　１１時着

　帰路の甲府方面の天気が怪しく見えたので、Ｒ２９９の麦草峠超えを止め、ショートカットしてｋ１１を久しぶりに走り、小淵沢へ向いました。　途中に県営まきば公園ができたので寄って見ると、馬が放牧された大牧場で、子供が遊ぶのに良さそうな感じでした。　この後、空いていたＲ２０を高速巡行して、途中道の駅で昼食し、雨が降る前に帰宅できました。　例の事件の身延方面は、雲で覆われ、大雨のようでした。　

　写真は、先日１００歳までライダーのヒデさんが来た乳頭温泉の中で有名な鶴の湯で、初めて来ました。　途中ＳＲの苦手なダートを１ｋｍ位走り、なんとか辿り着いたら、何と！日帰り入浴は１５時まで、という看板が有り、ここまで来たのにあぁ〜と思いながら、トイレだけ借りました。　中は評判通り、古い雰囲気バツグンで、次回は予約が取れないのは解ってますが、宿泊で。。　田沢湖より先に来ていれば、ＯＫだったのにぃ、と思いながら、次の角館へ向かいました。　

２日目　９月２０日（日）　秋田　→　青森

　写真は、男鹿半島の付根にある寒風山から、秋田市内、八郎潟の干拓跡を見た超絶景ポイントです。　反対側の能代、青森方面も良く見えました。　　

　五能線沿いを走るＲ１０１を快走中、須郷崎付近で見つけた絶景ポイントで、眼下に岩場が広がっています。　この他に、何箇所も同じようなポイントが有り、好天の中を絶景街道を快走出来て、大満足です＾＾。　６０歳代のハーレーに乗った一団など、ライダーが多く、やはり人気街道のようです。

　道の駅「ふかうら」へトイレ休憩で寄りました。　ホタテとササエが１個１００円で、いい匂いがしていたので、オヤツにしようと列に並ぶと、何とシャケの粗汁も無料でもらえ、ラッキーでした。　

　この街道でも一番の名勝地とツーマップルに書いてある、千畳敷です。　約１５年前仕事で来た時は、海岸沿いまで車（Ｒ３２スカイライン）で入れて、自然そのままという感じでしたが、今はかなり観光地化され、以前の感動は無く、直ぐに次の目的地へ出発しました。

　本州最北端の「大間崎」に、やっと到着です。　ここへ来るまで寒くて、途中道の駅などで、何度も休み予定より１時間遅れました。　昨夜、超偶然にヒデさんも今日の午前中、ここに立ち寄ると知り、運良く会えればツーショットと思いましたが、北海道行きのフェリーのチケットが取れたという事で、渡って行きました^^; 　

　３日目　９月２１日（月）　青森　八戸　⇒　東京