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初めて買ったマシンのタミヤＴＧ−１０Ｍｋ．１です。現在のエンジンは、ＯＳの１２ＣＶ−Ｘを搭載しています。最初は、家の周りの道路で走らせていましたが、段々長時間で、速く走らせたくなり、コースデビューしました。
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手前から京商のＶＯＮＥ−Ｒ、中央がＶＯＮＥ−Ｓ、奥がＨＰＩのナイトロＭＴレーサーです。 |
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写真は、平成１６年９月に購入した京商のＶ-ONE RRRで、エンジンが平成１７年４月に購入したＯＳの１２ＴＺ（Ｐ）-Ｔ5です。エンジンは、ブレークイン途中です。奥のマシンは、Ｖ-oneＲＲエボリューションです。ＲＲＲの方が旋回性、直線安定性などバツグンです。 |
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昨年閉鎖されたホームコースです。直線が約６０ｍ有り、Ｖone-ＲＲで１週ＯＳの１２ＴＲエンジンで、１８秒台まで出ました。 |
ＧＰを始め４年になりますが、ただ走らせているだけでは今ひとつで、時間を測って少しでも早く走りたくなります。そこで必要になるのがラップカウンターですが、市販品は高額で手頃な物が無く、自作しました。特徴は、電波を使わない赤外線方式なので、マシンの受信器への影響は無し。高い測定精度、６０週分のデータ保存、パソコンへのデータ転送（エクセルでグラフが見れる）、最大９９分５９秒９９まで測定可能。また同時に使用した場合、ＳＷ切り替えで最大１５台のマシンを識別可能で、さらにバッテリー電圧表示・アラーム、オートパワーオフ、ブザーお知らせ機能などです。
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発光部は小型なので、写真のように愛車Ｖone-ＲＲエボのロールバーへ左右どちら向きでも取付けて使用できます。 |
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写真左がラップカウンタ受光部でコースの端に置きます。上のコネクタは、パソコンのＲＳ２３２Ｃ端子へ接続します。Ｗｉｎｄｏｗｓ標準ソフトのハイパータミナルで、テキストデータを見ることが出来ます。エクセルなどのソフトへデータをコピーすれば、グラフで見れます。コネクター右の四角い穴が、赤外線受光部です。太陽に向けられない欠点はありますが、設置場所の工夫でほぼ問題ありません。室内では、約１０ｍ、屋外の曇りでは、最大約７ｍ、晴天下では、約３ｍの距離で通信出来ます。写真右は、発光部で、マシンのロールバーへ取り付けます。、 |
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内部の様子です。部品は全て秋葉原の千石電商や、秋月で揃います。右の発光部に付いているアルミブラケットは、ロールバーに固定する際の補強板です。組立にチャレンジしたい方は、回路図をダウンロードして参考にして下さい。ＰＩＣマイコンのソフトは、Ｃ言語で作成しました。 |